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2019第四届铃轩奖揭晓 寒冬之下企业抱团取暖

来源坑边资讯  发布日期:2019-11-23 09:47:00 浏览次数:314
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10月17日,第四届璟宣颁奖典礼举行。

2016年,《汽车商务评论》启动凌轩奖评选,邀请汽车企业知名专家、学者、机构和R&D领导组成专家咨询委员会和评估委员会,参与者为中国自有品牌零部件企业和国际零部件企业。凌轩奖根据先进性、可靠性、适应性、服务能力、品牌实力和市场份额等指标对独立品牌组成企业申报的产品和技术进行评审。对于跨国零部件企业,将考虑它们对中国零部件企业的贡献,主要是在研发方面。

2019年第四届凌轩奖评审的产品范围是企业在2018年12月31日前已经商业化的零部件产品或技术。评选仍从先进性、可靠性、适应性、服务性、品牌影响力和市场份额六个维度对候选企业进行评价,分别占总分的30%、20%、20%、10%、10%和10%。

自2019年7月8日开始评选以来,经过30天的产品和技术征集,以及评审团对贝尔轩奖的初步和最终评估,最终评选出20多个获奖案例,涉及5大类奖项,包括动力总成类、底盘类、车身类、电子电气类和智能网络类。

BAIC市委书记兼主席徐和谊出席了仪式并发表了讲话,分享了世界最近发生的重大变化。他说,一些著名的全球零部件品牌已经整体售出。包括戴姆勒集团在内的一些主要汽车集团已经出售了其全部汽车零部件业务或涉及汽车整体的商业部门。

“真是吓了一跳!为什么现在有这么大的变化?这确实是该行业的全球重组。我认为它应该引起我们仔细的思考和研究。我们的一些思维无法跟随过去的传统轨迹,更不用说往下走了。我们必须在意识和概念上跟上这一步。”

凌轩奖评委、上海交通大学智能网络协会电动汽车创新中心主任尹梁成认为,我国许多相关事物,如智能汽车、人工智能、芯片等技术的发展都是由他人控制的,这对整车和零部件的制造商有很大影响。就电气化而言,尽管中国取得了巨大的发展,但电气化本身并没有改变整车为王的逻辑。他说:“无论是整车还是零部件,我们都应该跳出汽车行业,从行业之外的更高层面来看待这个问题。我们可能会看到一些问题。”

他认为,尽管现在是冬天,但从中国的总销售额来看,我们的基本面总体良好。他建议企业必须团结一致,互相取暖,互相合作,解决资源不足的问题。

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